樹脂錨固劑廠家說，錨固劑無論是用在鐵路隧道還是礦井的錨桿上，其主要的始終都是起固定作用。

樹脂錨固劑產品簡介：

凝力建筑材料是由不飽和聚酯樹脂、各種改性聚合物、無機填料等組成的專用錨固材料，具有快凝、快硬、高強、無收縮/微膨脹、剪切強度高、貫入阻力小等特點，同時可以冷操作施工且對環境。

樹脂錨固劑適用范圍：

樹脂錨固劑可與金屬或玻璃鋼錨桿配套使用，在地下工程、邊坡支護、立井的裝備安裝、建筑物的構件連接、設備基礎的錨固等均得到廣泛的應用。

樹脂錨固劑施工工藝：

1、錨固部位孔徑及孔深應符合上表要求。清理干凈孔中的巖粉、用水預濕（以不冒水泡為準），不留明水。

2、可根據鉆孔直徑選用錨固劑，將錨固劑放入水中按照要求時間浸泡，在標定的時間內，將其推入錨桿孔中擠緊，通過桿體攪破錨固劑卷，凝固粘結于巖孔及桿體，及時在孔口將桿體楔住，上好墊片，擰緊螺帽即可。凝固前不要使桿體移位或晃動，安裝頂眼時尤為重要。

3、若適用拓達散裝錨固劑，需要將錨固劑置于容器中，按錨固劑用量的20%加入潔凈水，攪拌均勻，擠壓入孔眼內，排出孔內氣體，待孔眼填滿后插入鋼筋、并達到要求的深度，確保孔內擠壓密實。

4、樹脂錨固劑廠家說，當用于水平或垂直吊錨時應減少錨固劑的加水量，用錘將鋼筋擊入孔內便可。

5、從錨固劑加水起至錨桿安裝完畢，應在凝固時間內完成。

6、為了穩定錨價格，安裝后2小時內不得敲擊錨桿或懸掛重物。

7、錨固劑用量按容重為2100Kg/m3計算。每根道釘用量約為0.4公斤。